叁輝船舶(多圖)-青島107標準ZY證書船用污水處理裝置：

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提議從下列幾層面提升對船舶污水解決系統軟件的管理方法：

制訂船舶污水管理方法方案，并做為體系文件的一部分。1、保證船舶合理地實行船舶安全性體系管理中污水管理方法方案； 提升水手實際操作管理能力。1、提高污染治理觀念，了解有關法律法規、政策法規；2、了解機器設備，努力學習機器設備使用說明；3、在應用中，恰當實際操作機器設備；4、用心搞好各種各樣紀錄、發現問題立即匯報。

四、

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現階段船里的生活污水處理裝置基礎分二種：

一種是搜集、存儲、集中化排污的機器設備；一種是生物化學解決裝置,即船里解決后立即排出來的機器設備。

生活污水處理裝置的PSC查驗：發動機艙普遍生活污水處理裝置有多種形式，但其原理基礎類似，現融合搜集存儲裝置（集污艙機器設備）及生物化學解決裝置就生活污水處理裝置PSC查驗作一些討論。

實際操作查驗：了解水手是不是掌握船舶生活污水的處理方式，讓水手囗述或操作過程生活污水處理裝置，看其囗述或操作過程是不是恰當、嫻熟。如這種查驗均令人滿意則可判斷該輪生活污水處理裝置系統軟件處在一切正常應用中。不然，很可能存有著不法亂排生活污水，應進一步查驗。

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假如應用氯做為消毒劑，應采用好技術規范使排出來物的消毒劑殘留量(殘氯)降至少，優效性，MEPC在2006年和2012年根據MEPC.159(55)和MEPC.227(64)決定即第二版和第三版《標準》明確規定殘氯值不可超出0.5mg/l。

應用氯做為消毒劑，怎樣完成既能合理完成消毒實際效果，又可以確保排放的生活廢水殘氯值不超過0.5mg/L或主管部門認同的值？現階段應用方法有二種，一是根據觸碰固態氯片，二是根據加藥泵變量泵入液態消毒液。

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