廣州市叁輝船舶--青島船用污水處理裝置--船用污水處理裝置;
船舶排放要求在航行時,那么航行速度不能低于幾節呢?低速逆流航行和停泊的效果也差不多吧?
對于生活污水處理達標排放,由環保部和國家質檢總局共同制定,要求船舶在航行中排放,沒有特殊航速要求,您所說的“逆流低速航行和我停在那里也應該差不多效果”,不無道理,我們已向制定標準的有關部門反映,對此做出反應或修改,可能還需要一個過程。法律雖然有不完善、不合理之處,但在未作修改前,仍應遵守,這就是法律的與尊嚴;船舶生活污水的危害。
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生活污水處理設備原理通病。
一、生活污水管系不設閥門,粉碎滅菌裝置形同虛設,生活污水直接排入大海。二舷外閥常開,通處理裝置閥常關,生活污水未經處理直接排入大海。三、生活污水處理裝置的回流管上漆后,不能觀察到回流狀態或管系斷裂失效。生活污水處理裝置的供氣壓力不足或風機發生故障;五、滅菌口堵塞或計量泵未充分使用滅菌液。六、使用紫外線消毒的紫外線燈故障。
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很多生產廠家均出示檢驗殘氯的工具,依照不一樣的周期時間按時檢驗消毒柜中殘氯值,以便立即掌握消毒情況。這類方法的缺陷是工作人員對機器設備的維護保養檢測規定較為高,不但要按時檢測殘氯成分,還必須查驗、清理氯片匣并立即加上氯片。
消毒的典型性缺點
觸碰室毀壞,不可以出示過電流沖洗氯片作用。流水從沉積柜排出直接進入觸碰室下邊的消毒柜,具體流水仍未觸碰到氯片,與生產廠家的產品說明書不符合,表明該船生活污水處理裝置消毒作用早已無效。違背《標準4.1.1》耐高溫大腸埃希菌超標準排放。氯片匣無氯片或氯片結晶體造成 上邊氯片不可以下沉。
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